项目名称：年产10万吨汽车铝铸零部件生产线建设项目
实施地点：贵阳市白云经济开发区
建设规模：投资总额53271.59万元；占地面积100亩
建设内容：铝铸零部件生产线建设
项目效益：项目总投资53271.59万元，年平均净利润为8673.5万元，投资回收期为4.7年。
一、园区概况
白云区铝加工产业园用地以铝化工、铝加工产业用地为主，兼有行政管理用地、科研孵化用地、商业用地等为园区生产配套服务的其它建设用地。园区分为铝箔加工项目区、高性能铝合金材料项目区、轮毂加工项目区、再生铝项目区、板带加工项目区、高纯铝项目区、配套综合服务区等7个功能区。
1.8.拟招商行业类型
铝及铝加工。
1.9.项目应用领域
本项目开发的产品，最主要用于汽车零部件，如缸体、缸盖、进气管、刹车钳、刹车盘、壳体类、地盘类等。也可用于摩托车制造以及建筑装饰等行业。一些性能、精度较高，韧性较好的铝合金压铸件，还被用于大型的飞机和造船业上。
二、产业投资机会
2.1.国际汽车零部件产业发展成熟，中国处于成长阶段，市场更具开发潜力
通过对比中国和世界主要汽车零部件生产国产品类型、产业链和产业集群情况，可以将其划分为三种类型，一是以德国、美国和加拿大为代表，汽车零部件制造与汽车整车制造同样成熟，汽车零部件制造业的发展不受制于整车的发展；二是诸如日韩的德国拥有发达的零部件制造业，但部分受制于整车厂；三是汽车零部件制造业落后于整车生产，依附或从属于整车制造，多以配套形式出现，例如俄罗斯和中国。
2005-2012年中国汽车零部件行业销售额年均增长28.25%，利润率在7%左右，根据行业发展周期，中国汽车零部件制造业正处于成长阶段。
中国汽车零部件制造与汽车整车制造总产值比值在0.7到1之间，而国外零部件生产大国该比值一般维持在1.7左右，中国现在正循着汽车产业强国的方向前进，汽车零部件制造业具备较大发展空间。
图2.1 主要国家汽车零部件制造业阶段类型
国外铸件生产大国的铝合金铸件所占比例在13%～19%之间，意大利更是高达30%～40%，中国生产铸件中铝合金铸件占比约为10%
发达国家铝消费量的18%应用于汽车工业，平均每辆汽车用铝140公斤，并以20-30%速度增长，法国汽车的铝汽缸套已达100％，铝汽缸体达45%。
项目投资效益
经济效益
1、本项目可以对当地贡献年均17.4亿元的产值，提高当地GDP水平
2、本项目可以带来年均4000多万元的税收，提高当地财政收入
3、本项目可以带来年均8600多万元的利润，4.7年内收回投资
社会效益
1、本项目可以完善汽车生产产业链，提升当地产业链的发展层次，为建设一个全新的产业链生态环境打下基础。
2、本项目可以解决150余人的就业问题，提高当地的收入水平，为当地提供就业机会