天津南港工业区招商引资的背景及现状分析
天津南港工业区概述
南港工业区是天津“双城双港”发展战略的核心内容之一。该工业区规划面积两百平方千米，定位于世界级重化工产业基地、国家循环经济示范区、中国北方航运中心，发展前景广阔。南港工业区比邻渤海湾，坐落在天津市的东南部，工业区距离天津港30千米，距离天津机场40千米，距离天津市区45千米。自2009年开始投资建立至今，始终秉持TEDA精神，借助成熟的企业服务和区域投资开发之经验，着力打造世界级能源化工产业基地，发展速度较快。
南港工业区位于滨海新区南部。工业区规划范围北至独流碱河右治导线，西至津歧公路，南至青静黄河左治导线，东至海水等深线负4米处。规划面积约200平方公里，其中：成陆面积162平方公里，港池、航道面积约38平方公里。南港工业区的总体发展结构为：一区、一带、一轴、五园。“一区”是指南港工业区世界级重、化产业基地，国家循环经济示范区；“一带”是指沿津岐路西侧生态绿化隔离带；“一轴”指公用工程配套和生产服务支撑轴；“五园”指石化产业园、冶金及装备制造园、综合产业园、港口物流园和公用工程园。
近年来，天津加快石化产业布局调整，逐步引导城区内化工企业往南港工业区等专业化园区集聚转移。除对已初具规模且产业基础较好的临港工业区及大港存量石化产业聚集区进行以优化完善、结构提升为目标的适度延伸外，将集中优势资源和力量，重点打造南港工业区石化产业园作为承载天津市石化产业大发展的平台，并为城区存量石化产业发展预留出足够的接续发展空间。通过将南港工业区石化产业园打造成为世界级的生态型临港石化产业基地，实现天津市石化产业的集约化、集聚化发展。
南港港区位于南港工业区北侧，独流减河口南侧，岸线总长32．1公里，分为东、西两个部分。西港池为主要服务于石化产业的专业性工业港区，分为石化码头、通用泊位、港口支持系统作业区，未来通航能力达到10一15万吨。石化码头区由南港奥德费尔，泰奥建设运营，可以为南港工业区内外企业提供液体化工品码头储运服务。通用泊位满足南港工业区起步阶段建筑材料的运输等功能，已经建成投入使用。港口支持系统作业区为工作船靠泊码头，并布置港口管理指挥系统的办公场所、雷达站、通讯局等设施。东港池与天津港集团合作开发，建设服务大宗散货物流的综合性港区∞引。至2014年南港工业区将实现口岸开放和“三检一关”现地服务，并且规划建设综合保税区。南港配套生活区距离南港工业区18公里，建设蓝自领公寓、保障性住房及商品房。同时，南港工业区依托泰达成熟的生活配套条件，为员工提供优质的教育、医疗、娱乐、生活配套，满足高品质的生活需求。
天津南港工业区招商引资的背景及现状分析
1、招商引资的背景
21世纪前二十年是中国发展的重要战略机遇期。面对经济全球化趋势深入发展，全球生产要素流动和产业转移加快，我国积极参与的区域制度性安排将为我国带来更多贸易机会和发展空间。“十二五”期间，天津南港工业区的开发建设面临国际产业转移和国家进入重化工业发展阶段，为南港工业区招商引资带来重要机遇m1。当前，欧美国家已进入后工业化时期，特别是发达国家迫于土地、劳动力等要素成本上升的压力，已开始由工业生产中心向工业调整中心转移，形成新一轮的国际产业转移。与此同时，伴随近年来我国的消费结构不断升级，消费结构向发展型、享受型升级，包括汽车和房地产在内的主要大宗消费品成为拉动我国经济发展的源动力。钢铁，有色冶金，石化，采矿，造船等重化工业获得了空前的发展，重化工业对工业增加值的贡献超过了一半，我国经济开始步入重化工业阶段。以上这些都为南港工业区招商引资提供难得的国内外机遇。
为优化城市产业布局，加快转变经济发展方式，近年来，天津市实施了“工业南移”战略，规划把一批运输量大、污染扰民、无益于现代都市经济发展的工业项目南迁至南港工业区。规划建设的南港工业区，以产业调整和工业南移为机遇，不仅可以承接天津市南移的工业企业，更可以借此机会调整相关企业产品结构和天津市的产业结构，科学地构建产业链条与产业集群，利用南移企业的“壳”资源吸引国内外相关资本到南港工业区投资，加速带动天津滨海新区整体工业规模和水平的提升。
2、招商引资的现状分析
作为天津市“双港”之一，南港工业区在港区建设运营方面取得重大进展，2013年累计接卸船舶400余艘，实现吞吐量220万吨。与此同时，启动了卜4#通用泊位及工作船码头后方堆场、10万吨级航道疏浚建设，完成液体化工码头主体结构及港务大楼桩基施工口引。
截止2013年6月，有43个项目签署投资合作协议，21个项目开工建设，9个项目竣工投产。其中，世界500强公司如中石化、中石油、陶氏化学、法液空、威立雅等相继落户。南港建成之后，总投资将达1250亿美元，增加值可以达550亿美元，产生利税310亿美元，提供20万个就业岗位。
2013年上半年，南港工业区成功吸引丹麦托普索催化剂载体工厂、北京矿冶矿山化学品研发与生产基地、聚能仓储成品油库等一大批大型优质项目落户。2013年前半年，天津市开发区海关成功办结中国石化石油储备天津液体危险品保税仓库的设立手续。作为南港工业区首家保税仓库，该仓库未来1年时间之中将入库原油两百万吨左右。
图3.1 南港工业区规划图
2014年，南港工业区的工作重心将由围海造陆、基础设施建设逐步转移至招商引资、项目建设、配套服务上来，推动十个项目开工建设、十个项目加快落地，初步形成龙头项目带动，产业链上下游一体化的产业格局，完善一关三检，实现口岸开放；推进南港铁路修建，加快区域性重大基础设施向南港延伸，确保2015年十万吨级航道的建成与通航，使南港在“十三五”末和“十四五”时期迸发出无限的发展活力。预计至2020年，南港工业区将实现三千亿元规模的工业总产值，成为天津滨海新区和天津市最为重要的经济增长点之一，并逐步建设成为世界级石化和港口综合体b6。
3、招商引资的重点项目
(1)陶氏化学特种化工品项目
第一、公司背景：美国陶氏化学公司是世界知名化学制造公司，在全球拥有员工52，000人，为全球160个国家和地区的客户提供种类繁多的产品及服务。陶氏化学(中国)投资有限公司是其全资子公司，目前在大中华区共有6个业务中心和18个生产基地。中国是陶氏化学的重要市场，从2000年开始，公司保持年均20％的增长速度，未来几年增长速度可能会放缓至年均15％左右。2010年陶氏在大中华区的销售额为40．2亿美元，成为仅次于美国的第二大市场。第二、项目介绍：计划投资10亿美元，占地约100万平米建设一体化的大型特种化工品生产项目，分二期实施，一期用地50万平米，二期用地50万平米。年化工品总产量为78万吨。2012年9月10日在市迎宾馆签署投资协议。第三、主要产品：二苯基甲烷二异氰酸酯衍生物、多元醇系列产品、配方产品、聚乙二醇、表面活性剂、功能性流体、醇醚、醋酸酯、酸和醇等特殊化学产品。第四、主要原料：环氧乙烷、聚醚、丙烯腈、环氧丙烷、PMDI、乙二醇醚、乙烯、山梨(糖)醇、丁烯一1、苯乙烯∞71。
(2)杰士汤浅蓄电池项目
第一、公司背景：该司是日本最大的蓄电池与电源制造企业，为日本东京证交所、大阪证交所上市公司。在日本有6家子公司，在美国、英国等19个国家及地区有41家子公司。在中国有10家子公司，其中在天津地区有三家子公司。汽车启动用电池全球市场占有率为16．8％，位居全球第三位；摩托车启动用电池市场占有率38％，位居全球第一位。2011年集团销售额约350亿元。天津杰士电池始建于我区成立之初，占地约4．5万平米，主要生产高性能的汽车电池(蓄电池)，摩托车电池。第二、项目介绍：投资约2亿美元，占地约20万平米，应用最新自有技术建设年产800万只汽车用、500万只摩托车用蓄电池。计划2013年5月开工，2014年10月一期投产。2012年8月30日签署投资协议。第三、主要产品：汽车与摩托车用全系列免维护式电池(包括AGM全密闭电池以及ISS电池)
(3)托普索催化剂项目
第一、公司背景：丹麦托普索公司成立于1940年，总部位于丹麦伦比市，在多项催化领域一直处于全球市场领先地位。公司主要业务是为炼油、环保能源和化工生产提供催化剂和工艺设计，产品包括催化剂、专有设备、工艺设计、工程和技术服务等。在巴林、中国、印度、日本、俄罗斯、美国和阿根廷等国家设有分公司。公司在全球共设立两处生产基地。2010年公司全球销售收入42亿丹麦克朗，约合7．2亿美元，员工总数超过2000人。第二、项目介绍：总投资约为2亿美元，分三期投资，总占地面积为6-7万平米。2012年9月11日签署投资合作协议。第三、主要产品：汽车尾气脱硝催化剂。第四、主要原料：含钒、含钨、含钛的化合物、氨水。
(4)长芦盐业-Recochem汽车冷却液项目
第一、公司背景：该项目为长芦盐业总公司与加拿大Recochem合作项目，长芦控股。Recochem为加拿大注册的私人跨国公司，创立于1951年，全球雇员750人。1998年该司收购陶氏化学汽车冷却液技术和研发实验室，经发展，该司汽车冷却液技术已处于世界领先地位。供应约翰迪尔农用机械、壳牌化学、德国奔驰发动机组、福特汽车、底特律柴油机、沃尔玛超市等企业。Recochem在本项目的合作中提供技术和客户渠道。第二、项目介绍：预计投资约6250万元(不含购买标房费用)，购买5号标房，建设发动机冷却液项目，一期建设2万吨高端发动机冷却液，二期建设能力达到4万吨高端发动机冷却液。2012年8月9日签署投资合作协议。第三、主要产品：高端汽车冷冻液，另外有汽车用玻璃水、清洁剂、润滑油，汽车尾气环保装置等。第四、主要原料：乙二醇。(作者：张旭)
